国泰航空拓展拉丁美洲航线网络同步推进机队与地面服务升级

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　　2026年以来，国泰航空在航线网络拓展和服务升级方面持续投入。7月，国泰航空宣布通过与西班牙国家航空的代码共享合作，新增多条拉丁美洲航线；8月公布的2026年中期业绩则显示，集团上半年应占溢利为62亿港元，并已承诺投资约1500亿港元用于机队、客舱、贵宾室及数字化创新。
　　代码共享新增四条拉丁美洲航线
　　2026年7月15日，国泰航空宣布通过寰宇杠杆配资一家联盟伙伴西班牙国家航空（Iberia）的代码共享航班，新增经马德里前往巴西福塔莱萨及累西腓、阿根廷布宜诺斯艾利斯，以及多米尼加共和国圣多明各的航线。这是国泰航空首次将阿根廷及多米尼加共和国纳入其代码共享网络。
　　国泰航空现时在欧洲、北美洲及大洋洲的枢纽，通过代码共享安排提供前往四个拉丁美洲国家共六个航点的航班，包括巴西里约热内卢及圣保罗、墨西哥的墨西哥城及瓜达拉哈拉、秘鲁利马及智利圣地亚哥。国泰集团目前每周营运接近600班航班，往返“杠杆配资一带杠杆配资一路”沿线国家的33个航点。
　　为配合新增的代码共享服务，国泰航空自2026年10月25日起，每周增加三班往返香港与马德里的直航航班，使该航线服务提升至每日杠杆配资一班。国泰航空的马德里航线于2016年启航，每周营运四班，是链接亚洲与西班牙的重要航线。新增的周杠杆配资一、周四及周六航班，为旅客提供了夜间从欧洲出发的选择。
　　国泰航空方面表示，新安排旨在加强亚洲与世界各地市场的联系，同时提升香港作为国际航空枢纽的地位。
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　　上半年溢利62亿港元客座率创二十年新高
　　2026年8月5日，国泰航空公布2026年中期业绩。数据显示，国泰集团2026年上半年应占溢利为62.43亿港元，同比增长71%。集团收入达680.61亿港元，同比增长25.3%。基于上半年业绩，国泰航空宣派第杠杆配资一次中期股息每股26港仙，较2025年同期增加30%。
　　业绩增长主要受惠于国泰航空及国泰货运持续稳健的核心需求、香港快运表现改善，以及联属公司带来的较佳盈利贡献。上半年集团载客量及载货量均实现同比增长，航班数量也有所增加。客运方面，上半年共运载乘客1600万人次，日均载客约8.84万人次，同比增加17.5%。客座率达87.5%，为2005年以来最高水平。
　　国泰航空方面表示，第杠杆配资一季度经营表现较为强劲，但第二季度受中东局势影响，航空燃油价格出现大幅上涨，燃油成本较第杠杆配资一季度近乎翻倍，经营环境随之承压。集团认为，在此背景下上半年仍能取得上述业绩，反映了其近年来建立的业务韧性。
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　　承诺1500亿港元投资未来十年接收150架新飞机
　　国泰航空在公布中期业绩的同时，宣布已承诺投资约1500亿港元，用于机队、机舱产品、机场贵宾室和数字化创新。展望未来10年，在市场条件许可下，国泰航空计划接收150架新飞机，并将网络扩展至150个航点。
　　在客舱升级方面，国泰航空继续改造更多波音777-300ER客机，装设尔雅公务舱（Aria Suite）、全新特选经济客舱和焕然杠杆配资一新的经济客舱。国泰航空将于2026年年底前，在服务区域航线的空中客车A330-300客机推出全新尔逸公务舱（Aria Studio）及新的经济客舱。国泰航空亦持续提升现有机舱产品，包括减少空中客车A321neo客机经济舱座位数目，为旅客提供更宽敞的伸展空间。
　　地面服务方面，国泰航空于2026年4月重开香港旗舰贵宾室——“寰宇堂”头等贵宾室。该贵宾室自1998年机场启用以来杠杆配资一直是国泰航空地面服务的杠杆配资一部分。翻新后的贵宾室延续了与伦敦工作室StudioIlse的合作，在保留绿玛瑙、胡桃木等标志性元素的基础上，进杠杆配资一步完善了空间规划、餐饮及服务配置。国泰航空计划于2026年稍后在纽约肯尼迪国际机场新装潢的六号客运大楼开设当地首个国泰贵宾室。此外，“寰宇堂”商务贵宾室及东京成田的国泰航空贵宾室已排定在2027年亮相。
　　从拉丁美洲航线网络的扩展，到中期业绩的稳健增长，再到1500亿港元投资计划的推进，国泰航空在2026年围绕航线拓展与服务升级同步展开布局。代码共享合作扩大了香港与拉丁美洲新兴市场的连接，机队更新与贵宾室升级则持续完善旅客在空中和地面的全流程体验。这些举措能否进杠杆配资一步巩固香港作为国际航空枢纽的地位，仍有待市场检验。

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